пропала тяга Фольксваген Крафтер

[толик]

всем привет у меня крафтер50 120кв.\163л.с пробег 165000км купил в германий, нарадоваться не мог до тех пор как пропала тяга.едет но нет того подхвата
начал с простого замена масла, фильтров проверка патрубков результата не дала поехал на диагностику ошибок нет всё ок проблема не решена (даже деньги не взяли)
моторист сказал мотор работает как новый.
тут я взялся снова сам всё проверять снял глапан ег почистил нагара было 5-8мм приглянулся заметил трещину на выпускном колекторе, заварил ,думал вот она причина ,но нет.
не дымит, запускается легко дурбину проверили
что делать уже не знаю,может кто знает что искать???

[AlexOv]

Коллектор на замену - сварка не держится там. Проверить сначала всю систему впуска/выпуска на предмет утечек/дырок. Потом проверить сажевый. Если он еще родной - то скорее всего забит и его придется вырезать несмотря на пробег в 165 тыс км. С такими пробегами крафтеров 2007 не бывает. В Германии такие машины в год наматывают минимум 80-100 тыс км. И это если у какого-то частника/фермера была.

[толик]

сварка держится проверенно!!просто варить надо аргоном и у спеца и что самое главное после надо шлифануть всю поверхность ато после сварки колектор стягивается(поэтому и лопается)
подскажи как ещё мне проверить сажевый,ведь если диагностика показала всё норм.

[AlexOv]

Снять посмотреть. А лучше сканером посмотреть степень забитости сажевого.

[толик]

но дело в том что ехал в одну сторону всё было хорошо а когда возвращался заметил что обороты на холостую чуть поднялись(до 950-1000) и с тех пор вот не едет (щас не поднимаются уже так)
может так мгновенно дать о себе знать сажевый?

[AlexOv]

Может

[deich47]

Вырезай сажевый,прошей мозги и все поедет...из Германии 07 года с пробегом 165тыс.машин не бывает,тысяч 500 скрутили к бабе не ходи,сам пригонял от туда 08г. пробег 140тыс.по факту 640,там если реально мал.пробег найдешь то кузов весь из шпаклевки,битая была,стояла ...увы ребята чудес не бывает,немцы за 2-3 года из них весь ресурс выжимают...готовся к вложениям...удачи!!!

[толик]

насчёт пробега не спорю буду у ребят проверю.у меня тоуран 300тыщ набегал но салон затёртый сильнее, сколов спереди больше а на крафтере салон как новый затёртый только руль слегка.проблема только по кузову

[deich47]

у меня с салоном тоже все хорошо ,даже кожу на руле перетянули,по кузову тоже все нормально,а вот мотор...поменял уже ГБЦ, выпускной коллектор,форсунки,маховик,сцепление,все прокладки масл.фильтра,прокладки масл.охладителя,свечи накала+блок управления,клапан давл.топлива и тд.,радиатор кандея,на кардане все крестовины,подвесные,подвеску всю перетряхнул и думаю еще не предел,если не избавлюсь.

[толик]

ничего себе!!! я лучше его сплавлю...

[AlexOv]

А что брать? Все СОВРЕМЕННОЕ еще ХУЖЕ!!!

[deich47]

Поеду в финку,там приятель нашел ЛТ в отл. сост.пригоню под доки и забуду весь геморой...

[толик]

ещё одно хочется узнать.
Как работает вискомуфта?
моя только сразу до второй передачи а потом крутится но без шума а вот у соседа на спринтере 518 постоянно (или дело в кондее у меня его нет)
когда пригнал машину то вентелятор сидел в дифузоре,(был февраль -1. 0 градусов)нашел от праворукого крафтера поставил . после всего этого и перестал тянуть ,

[deich47]

вяскомуфта должна срабатывать при повышенной температуре двигателя и окружаещего воздуха,её должно быть слышно,при 0 и минусе она вращается свободно, я на ЛТ на зиму вообще снимал её ,а на лето ставил обратно,на ЛТ это удобно,на Крафтере обычно меняют муфту из за подшипника,он начинает шуметь,появляется люфт,я поменял на 400 тыс штатную из за подшипника,хотя сама вяска муфта работала хорошо,но она идет вместе с крыльчаткой.

[толик]

ну щас 30-35 градусов она у меня срабатывал раза два три и то когда я по первой ехал (имею ввиду -с таким воем) а так крутится тише без воя.это норм?

[deich47]

температура двгателя какая? если не перегревается то нормально

[толик]

так узнать можно если только подключить к шнурку!?!так вроде не греется

[deich47]

если не греиться ,тогда и не парься,все ок.,я свою тоже слышу на 1-2 передачи...а температуру у меня показывает/приборка hi-line/

[толик]

вчера перепрочитал весь форум и понял то что-
1 не все сканеры могут дать точный ответ и причину.(как и в моём случае)---на каком проверить можно на стацыонарном или ноутбуке или проблема в компетентности диагносчика?
2 когда обороты на холостую часто держутся в районе 1000 то машина атоматически включает рекупирацию газов как я понял..это и есть привет от сажего фильтра???и если нет ошибок то машина пока типа сама с этим борится и автоматически давит себя ,поэтому и пропадает тяга? я так понял?

[deich47]

ты долго понимаешь=))))давно сказано УДАЛЯЙ САЖЕВЫЙ,прошей мозги,И ВСЕ ПОЕДЕТ

[толик]

тогда ещё одно ..егр отключать или нет?

[AlexOv]

Надо

[deich47]

да забудте вы про этот ЕГР он вообще ни на что не влияет,можно его выкинуть можно оставить

[deich47]

егр для экологии...он часть отр.газов возвращает обратно в цилиндр....

[AlexOv]

Но если его не отключить программно, то как он сдохнет, то нужно будет новый покупать и менять!!!