Крафтер не заводится

[David]

Всем привет.Ребята прошу мне помочь.У меня vw crafter 2007 года начал ну очень плохо заводится не могу понять в чем проблема ПРОШУ ПОМОГИТЕ (акум новый,топливный и воздушный фильтры заменены,снят католизадор но програмно не удален,свечи накаливания норм вроде)Заводится плохо как и на холодную так и на прогретую.Не знаю что делать помогите.Может топливный насос?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=R8Pkehy9xnw[/youtube]

[David]

вот ссылка на видео как заводится
https://www.youtube.com/watch?v=R8Pkehy9xnw

[Sasha]

вот ссылка на видео как заводится
https://www.youtube.com/watch?v=R8Pkehy9xnw

У меня также, с сажевим так заводился и без него также, но у меня не горит чек вихлопной трубы
помогите

[David]

вот ссылка на видео как заводится
https://www.youtube.com/watch?v=R8Pkehy9xnw

вот пострашней сылка и так весгда http://www.youtube.com/watch?v=9i6Oy6GAWEY

[Sasha]

David, ты не шути так, а моего знакомого Крафтер не заводился и компютер(мозги) "забыл" ключ, и перестал вообще заводится) Когда цены на Крфтера были около 19-22тыщ. то он продал за 15штук, и перекрестился. Потом он узнал, что причина была у стартере, новый владелец крафтера делал запрос в Германию, заказывал что то, и сейчас проблем нет. У тебя наверника проблема что-то связано с сажевым, бо горит свеча накала, сажевый, поедь на сервис, переграмируй мозгт на ЕВРО 3

[Sasha]

вот ссылка на видео как заводится
https://www.youtube.com/watch?v=R8Pkehy9xnw

вот пострашней сылка и так весгда http://www.youtube.com/watch?v=9i6Oy6GAWEY

мой совет тебе обнули межсервесный пробег ато при включения зажигания неприятный звуковой сигнал, посмотри видео как обнулять, http://www.youtube.com/watch?v=0cabEiPWtEQ

[Valeryan]

Скорее всего проблема из-за неперепрограммирования мозгов после удаления сажевого! Надо обязательно перепрограммировать под Евро-3 и почитать ошибки.

[David]

Скорее всего проблема из-за неперепрограммирования мозгов после удаления сажевого! Надо обязательно перепрограммировать под Евро-3 и почитать ошибки.

 

Но я уже 2 год уже с чеками такого не встречал.Может топливный насос??

[Valeryan]

Всем привет.Ребята прошу мне помочь.У меня vw crafter 2007 года начал ну очень плохо заводится не могу понять в чем проблема ПРОШУ ПОМОГИТЕ (акум новый,топливный и воздушный фильтры заменены,снят католизадор но програмно не удален,свечи накаливания норм вроде)Заводится плохо как и на холодную так и на прогретую.Не знаю что делать помогите.Может топливный насос?

Ну, причин плохого запуска может быть ещё много... Любая из них (по отдельности или в сумме) может так или иначе отрицательно влиять на запуск мотора. Вот к примеру:

- глючит иммобилайзер;
- замерить компрессию;
- неисправность подкачивающего насоса (в баке) - помнится Вы снимали недавно этот модуль, может причина там: контакты, разъём, подсос воздуха, забита сетка?;
- клапан отсечки топлива;
- подсос воздуха в топливную систему;
- обратка забита (или плохая проходимость топлива в обратке);
- нарушено зажигание (момент подачи топлива);
- форсунки;
- ТНВД (давление);
- датчик температуры ОЖ (ЕСТ G62);
- комбинированный датчик температуры всасываемого воздуха и давления наддува во впускном трубопроводе (IAT G42);
- негерметична система впуска (воздуха);
- датчик положения коленвала (СКР G28);
- регулятор давления топлива (может быть проблема с запуском мотора как при пониженном давлении топлива, так и при повышенном);
- датчик положения дроссельной заслонки TPS.

Я бы на вашем месте начал именно с подкачивающего топливного насоса. Если до снятия (промывки) бака в декабре машина заводилась нормально, а все эти проблемы с запуском начались именно после этой операции, то очень даже не исключено, что проблема где-то именно там.

[David]

Всем привет.Ребята прошу мне помочь.У меня vw crafter 2007 года начал ну очень плохо заводится не могу понять в чем проблема ПРОШУ ПОМОГИТЕ (акум новый,топливный и воздушный фильтры заменены,снят католизадор но програмно не удален,свечи накаливания норм вроде)Заводится плохо как и на холодную так и на прогретую.Не знаю что делать помогите.Может топливный насос?

Ну, причин плохого запуска может быть ещё много... Любая из них (по отдельности или в сумме) может так или иначе отрицательно влиять на запуск мотора. Вот к примеру:

- глючит иммобилайзер;
- замерить компрессию;
- неисправность подкачивающего насоса (в баке) - помнится Вы снимали недавно этот модуль, может причина там: контакты, разъём, подсос воздуха?;
- клапан отсечки топлива;
- подсос воздуха в топливную систему;
- обратка забита (или плохая проходимость топлива в обратке);
- нарушено зажигание (момент подачи топлива);
- форсунки;
- ТНВД (давление);
- датчик температуры ОЖ (ЕСТ G62);
- комбинированный датчик температуры всасываемого воздуха и давления наддува во впускном трубопроводе (IAT G42);
- негерметична система впуска (воздуха);
- датчик положения коленвала (СКР G28);
- регулятор давления топлива;
- датчик положения дроссельной заслонки TPS.

Я бы на вашем месте начал именно с подкачивающего топливного насоса. Если до снятия (промывки) бака в декабре машина заводилась нормально, а все эти проблемы с запуском начались именно после этой операции, то очень даже не исключено, что проблема где-то именно там.

Благодарю ВОТ ЭТО ОТВЕТ спасибо тебе ))!буду разбираться )

[David]

вот что стало теперь http://www.youtube.com/watch?v=RM53R6L21gE
даже незнаю что там .Мне сказали что стартеру хона а может Предахранитель?Скажите где стоит он плиз

[Valeryan]

вот что стало теперь
даже незнаю что там .Мне сказали что стартеру хона а может Предахранитель?Скажите где стоит он плиз

Дополнительно к моему списку от 11-ого января (см. выше) надо проверить следующее:
- аккумулятор;
- клеммы, провода, соединения (в т.ч. которые идут к стартеру, замку зажигания);
- провод "массы" от двигателя к кузову;
- выключатель зажигания;
- естественно сам стартер.
По предохранителям не подскажу. Они на Крафтере на разных моделях могут отличаться месторасположением в зависимости от комплектации. К тому же их расположение было изменено заводом-изготовителем в июне 2006-ого года и плюс у Вас ещё изотерма с рефустановкой (это тоже влияет).

[David]

Спсибо тебе) проблему нашли стартер сгорел полностью ,завтра днем буду менять новый стартер стоит 20000р.(оригинал во цены загнули)))

[Valeryan]

Спсибо тебе) проблему нашли стартер сгорел полностью ,завтра днем буду менять новый стартер стоит 20000р.(оригинал во цены загнули)))

Хорошо, что проблему нашли (стартер). И хорошо будет, если проблема плохого (длительного) запуска будет решена после замены стартера. Правда, я в этом не уверен. Завтра будет видно.
Да... С ценами VW загнул, конечно ... Цены на некоторые детали для Крафтера сопоставимы,ИМХО, с ценами на такие же детали для тягачей (еврофур). Хотя доходы, которые приносит Крафтер, далеко не сопоставимы с доходами от эксплуатации больших грузовиков.

[David]

Все проблема решена стартер заменен и я скажу вам все проблемы ушли начала заводиться с пол тыка ключа зажигания спасибо всем кто помог найти проблему особенно Валерию))))

[Valeryan]

Все проблема решена стартер заменен и я скажу вам все проблемы ушли начала заводиться с пол тыка ключа зажигания спасибо всем кто помог найти проблему особенно Валерию))))

Да не за что!
Рад , что эту задачку, наконец-таки, решили! Желаю в дальнейшем беспроблемной эксплуатации "железного коня" и удачи на дорогах!

[David]

Все проблема решена стартер заменен и я скажу вам все проблемы ушли начала заводиться с пол тыка ключа зажигания спасибо всем кто помог найти проблему особенно Валерию))))

Да не за что!
Рад , что эту задачку, наконец-таки, решили! Желаю в дальнейшем беспроблемной эксплуатации "железного коня" и удачи на дорогах!

спасибо

[Рустам]

Привет всем!!! Парни подскажите пожалуйста!! Крафтер заводится ,работает какое то время и глохнет,загнал в сервис. машина простояла там неделю,там так и не смогли выяснить причину!!! Это при том что у них диагностика есть,да и у меня она тоже есть,только вот не одной ошибки,все значения датчиков в норме!!!!Они даже созванивались с официалами и тех в ступор загнали!!!Че за дела вообще не пойму,всю голову себе уже сломал!!! завтра заберу ее ,буду сам копаться!!! придется ловить эту ошибку как нибудь!!!

[David]

Топливный фильтр так же и у меня было

[Valeryan]

После запуска, сколько двигатель по времени работает, прежде чем заглохнуть?

[David]

примерно 3-7 мин по разному было

[Valeryan]

После запуска, сколько двигатель по времени работает, прежде чем заглохнуть?

примерно 3-7 мин по разному было

Давид, пардон, да я у Рустама хотел спросить про то, сколько времени работает двигатель после запуска, прежде чем заглохнуть.

[David]

)))

[Лёха Мариуполь]

Вряд ли фильтр.Мне кажется редукционный клапан на рейле.У меня на спринте такое было,но ошибка горела,а у него не горит. Последний вариант-ФОРСУНКА

[Рустам]

Парни ,сегодня проверил диагностикой форсунки. Их рабочий диапозон от -2 до +2 все укладываются в норму!!Работает после заводки пока не наберет температуру 80-90 градусов!! примерно в в этом диапозоне начинает глючить т.е. -бывает глохнет сама, а если заглушишь то не заведешь пока не остынет примерно до 50-60 градусов!!!вообше хрень какая то в первый раз с токим сталкиваюсь!! когда остывает заводиться так,как будто не хватает ей топлива,как бы схватывает ели ели!! а на холодную вообще без проблем!! это на движке BJL!!!Я УЖЕ ВСЕ топливные магистрали перелазил,думал может воздух подсасыват,нет!!!! может фильтр,нет!! может в баке грязь,нет!!! добавил в бак керасина,жидкости и ,нет!!давление в рампе тоже в допустимых диапозонах!!! может дросельная заслонка,опять же по диагностике она рабочая!! насос в баке качает,тоже проверял!! мать его!!!Может тнвд ,завтра попробую его проверить,опять же почему давление в норме!! Завтра вобщем буду опять колдовать!!
Кто нибудь знает значения датчиков при которых он должен нормально работать????